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作者:管理员    发布于:2021-01-06

  宾利注册作为造车新势力的一员,零跑汽车并没有像其他同类型品牌一样铺天盖地的宣传,首款车型零跑S01)也由于定位过于小众,所以销量惨不忍睹;而在近日零跑汽车官方公布的2020年销量成绩单上,零跑T03全年销量是10266辆。毫无疑问,5月份才上市的零跑T03是零跑汽车今年的核心车型,支撑起了该品牌全年的销量90%。

  外观方面,与市面上不少微型车习惯走“卡哇伊风”或是比较另类的设计不同,零跑T03的整体设计相对较传统,方方正正的造型保证了车内空间的最大化,没有惊艳的造型,但能符合大部分人的审美习惯。最大的亮点是该车型全系配备四轮碟刹,非常良心的配置。

  内饰非常简约,中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能。8英寸仪表屏很简洁易读,可显示续航信息、驾驶模式、娱乐系统和类似特斯拉的车身四周模拟影像等信息。10.1英寸的中控液晶屏支持触控操作,功能相当丰富,包括导航、倒车影像、驾驶辅助系统、车辆灯光,车辆设置、充电设置等都集成于此。换档杆采用奔驰怀挡样式的设计,比起那些旋钮状的结构更加传统易用。

  虽然这样的设计风格无疑会让内饰看上去整洁,但个人认为用触控屏幕取代物理按键是非常不便利的,而且两个屏的反光现象都比较严重,就算停车的时候操作也比较吃力,开车的时候盲操作就更加困难。

  零跑T03)还配备了人脸识别和疲劳监测功能,都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的,算是一项高科技配置。

  零跑T03定位一款微型电动车,官方售价为5.98-7.58万元,搭载36.5kWh的电池组,工信部续航里程为403km。充电方式支持快充和慢充。

  搭载一台最大功率55kW(75Ps),最大扭矩155牛米的永磁同步电机,推动1.1吨的车身还是非常给力的。百公里加速时间13秒多,符合这一规格微型车的标准。

  提速比较轻快;高速路上即便车速超过80KM/H,踩下油门还是可以获得一定的加速感,可以放心的上到100KM/H,底盘的质感很好,但横向的侧风对车身是很大威胁,反正我是不敢把油门踩到底。当然,作为微型车,T03的车身为尺寸3620*1652*1577,轴距只有2400,所以市区的横街窄巷才是它的主战场。

  纯电车不得不关注的就是续航和充电的问题。当日实际行驶105公里,有高速,有市区,还有城市快速路,符合一般道路使用状况,室外温度10-20度,所以没有制冷也没有制热。

  电量的里程表显示消耗了122公里的电量,估计403公里的NEDC实际可以行驶340公里左右。

  充电方面,如果使用快充,理论上只需要0.36个小时就可以从30%充电至80%,非常快捷。万一没有找到充电桩,零跑还贴心的用户准备了简易充电装置,插在家里220V的插座上就可以使用,最大功率为3.5KW,理论上11个小时可以充满。

  零跑C11)的售价,补贴后为15.98-19.98万元,它定位纯电动中型SUV,NEDC工况续航里程为480km-600km。

  相比于此前的两款车型,零跑C11更加高端和主流,相信也会令更多人关注零跑这个新兴造车品牌。

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脚注信息
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